Ponte San Giovanni, partono i lavori alla stazione ferroviaria: 5 binari e nuovi marciapiedi
L'impresa avrà a disposizione 36 mesi per realizzare i lavori, che si prevede di completare entro febbraio 2017. Prevista la realizzazione di 2 nuovi marciapiedi dotati di percorsi tattili per ipovedenti e di pensiline per l'attesa dei viaggiatori
Obiettivo principale degli interventi per la realizzazione della nuova stazione di Perugia Ponte San Giovanni - in cui progetto è stato presentato stamani - è quello di un potenziamento complessivo dello scalo per assicurare maggiore regolarità alla circolazione attraverso la riduzione dei tempi di incroci e di sosta in stazione.vVerranno garantiti - riferisce un comunicato della Regione -vadeguati standard di sicurezza per i viaggiatori, compresivquelli a ridotta mobilita', per i quali sono previsti ascensori avservizio dei binari e percorsi tattili dedicati. E' previsto un investimento globale di 13 milioni di euro: 8 a carico di Rfi e 5 della Regione Umbria.
L'appalto è stato aggiudicato all'Impresa Acmar SpA di Ravenna: dopo l'elaborazione del Progetto Esecutivo (da presentare entro gennaio 2014), l'impresa avrà a disposizione 36 mesi per realizzare i lavori, che si prevede di completare entro febbraio 2017. Il progetto nel dettaglio prevede: il rifacimento integrale del piano del ferro della stazione, con la realizzazione di 5 nuovi binari; la realizzazione di 2 nuovi marciapiedi dotati di percorsi tattili per ipovedenti e di pensiline per l'attesa dei viaggiatori: il 2 marciapiede (di tipo alto a 55 cm dal piano dei binari) lungo 250 metri sarà a servizio dei binari 2 e 3 e il 3 marciapiede (a 25 cm dal piano del ferro) con un'estensione di 125 metri, a servizio dei binari 4 e 5; verrà inoltre completamente ripavimentato anche il marciapiede esistente; un sottopasso pedonale di lunghezza di circa 30 metri, di collegamento tra il primo marciapiede e gli altri di nuova realizzazione attraverso scale e ascensori; un nuova elettrificazione dei binari di stazione; un nuovo impianto ACEI telecomandabile e nuovi sistemi di sicurezza e segnalamento di stazione; un nuovo sistema per gli annunci sonori e per l'informazioni al pubblico, con monitor teleindicatori di informazioni in tempo reale sull'andamento della cricolazione.
I lavori saranno realizzati mantenendo in esercizio la stazione, per non penalizzare i viaggiatori di Trenitalia e di Umbria Mobilità che ogni giorno la utilizzano. Le opere, eseguite per fasi, si svilupperanno di giorno e di notte e vedranno coinvolte anche le squadre tecniche di Rete Ferroviaria Italiana.
